A „történelmi olasz vállalatok” klubjába tartozó MERLO céget több mint 50 éve, 1964-ben alapították Cuneo városában. Teleszkópos rakodókat az 1980-as években kezdtek gyártani. A „Merlo” név azóta az ilyen rakodógépek szinonimájává vált, amit egy ehhez kapcsolódó ünnepi esemény is jelzett Münchenben: 2015-ig összesen 100.000 teleszkópos rakodógép hagyta el a gyárat.

Az anyagmozgatási és építőipari gépek legjelentősebb világvásárán, a Bauma kiállításon 2016. április 11-17. között a neves rakodógépgyártó a legutóbbi fejlesztéseit mutatta be. Láthattuk itt a „szuperkompakt” fantázianevű új sorozatot, a megújult ROTO-t, a rakodók stabilizálásának korszerű megoldásait, a gépek motorjainak fejlesztési irányait és a legújabb biztonsági rendszereket.

 

A legújabb „szuperkompakt”: P27.6

A két szakaszban kitolható gém legnagyobb terhelhetősége 2.700 kg, maximális emelési magassága 6,1 m. Mivel az emelő és a kiegyenlítő munkahengerek egyaránt a teleszkópos gém alatt vannak, nem terhelik torziós igénybevétellel a gémet, forgócsapjainak élettartama nő és a gém felülete is könnyebben tisztítható. Három változatban lesz kapható, alapkivitele 36 kW (50 LE) teljesítményű, 25 km/h max. sebességgel, 79 l/min szállítási teljesítményű fogaskerekes szivattyúval. A Plus és a Top típusok egyaránt 55 kW (75 LE) teljesítményű motorral rendelkeznek és akár 40 km/h sebességre is képesek, olajszivattyújuk
94 l/min teljesítményű.

Kitámasztó talpak elöl: P30.10

Az új P30.10 a moduláris, kompakt TF30.9 „Turbofarmer” elöl kitámasztó- talpakkal ellátott változata. A gép legnagyobb terhelhetősége 3.000 kg, maximális emelési magassága 9,6 m. A kompakt gép méretei: 4.600 x 2.100 x 2.120 mm (H x Sz x M), tengelytávolsága 2.740 mm.

Új biztonsági rendszer

Elsősorban az MCDC Light jelzőrendszeren módosítottak. A különböző adapterek most már automatikusan felismerhetők, azonosíthatók. Eltűnik az adapterek típusának megadására szolgáló kapcsoló, még a CDCváltozatból is. Ez utóbbinál is megjelennek a gém kinyúlását és az emelés szögét mérő szenzorok. Tudni kell ehhez azt, hogy a Merlo gépekhez rendszeresített valamennyi munkavégző adapteren van a beazonosításukat segítő jelzőberendezés. A „régi” Merlo-adapterekhez vagy az idegen gyártók által kínált munkaeszközökhöz a kézi kapcsoló elhagyása miatt azonban már nem lehet igazodni, ezért esetükben az új jelzőrendszer automatikusan rakodóvilla-üzemmódba állítja a felfogatást.

Korszakváltó motorizálás

A bevált DEUTZ-motorok fejlesztése egy pillanatra sem áll meg. A 75, 85 és 100 kW-os erőforrások mellett a gépek többségében az 56 kW (75 LE) teljesítményű, turbófeltöltős, töltőlevő-visszahűtéses TCD 2.9 L4 típusú dízelmotort használták, amely 2010-ben az „Év Motor”-ja volt. A motor nagy nyomású Common Rail befecskendezőrendszere a csekély hajtóanyag-fogyasztás garanciája. A motor a 300 Nm maximális forgatónyomatékát már 1.600 min-1 fordulatszámnál eléri. Háromutas dízeloxidációs DOC-katalizátora részecskeszűrő és AdBlue adalék nélkül is teljesíti a szigorú EU Stage IIIB/Tier 4i károsanyag-kibocsátási előírásokat. A karbantartást nem igénylő szelepek és az 500 üzemóránkénti olajcserék tovább csökkentik az üzemeltetési költséget.
A motor továbbfejlesztésével már a 2019. évi időhorizontot célozták meg. Ekkor lépnek életbe az EU Stage V szigorodó emissziókorlátozási előírások, amelyet a dízelmotorokkal nehezebb teljesíteni, mint például a cseppfolyósított propán-butángáz (LPG) üzemanyaggal.

A teljes cikk a Mezőgazdasági Technika 2016. májusi számában olvasható